內在的突破 BMW i7 xDrive60
by Katy Lee · Published · Updated
美麗與否這回事從來都非常主觀，因此大家也很難一口咬定第7代寶馬7系和全新i7的樣子是否很醜。但絕對不能否定的是，i7在車廂設計上，屬百分百的突破，創新程度完全超越現今任何一部生產型汽車。
其實第7代7系豪華房車跟全新出現的i7，外形和內裝幾乎完全相同，兩者的最大分別，在於前者繼續使用傳統內燃機引擎，至於i7則以純電力驅動。無論是寶馬車廠抑或全球各地代理都知道，在未來日子，i7將會是主力銷售型號。
不能否認，這部7系的線條，完全沒有之前六代產品那樣瀟灑流麗，尤其是車頭部分，整體外形設計更臃腫得似部勞斯萊斯，車頭的「雙腎式」進氣格柵，十足吃了強效壯腰健腎丸那樣，肥大而健壯。當然，如此樣子未必被每個寶馬車迷接受，但車廠設計總監Adrian vanHooydonk卻大膽地在i7身上起用了分離式頭燈組，上方為雙倒L型日行燈燈眉、下方才是主要的頭燈組，其BMW Crystal Headlights Iconic Glow水晶玻璃頭燈，由奧地利水晶名牌Swarovski製造，當駕駛人走近車輛時，日行燈還會做出閃爍的迎賓燈光效果。這套防盗系統，可以透過智能電話解鎖，「鎖匙」還能夠同時分給多人，便捷性極高。
最強車廂設備
i7的車廂，後座乘客位那邊座位，除了可以大幅度躺平，兼具冷、暖氣送風和按摩功能外，座椅更以Merino高級皮革包裹。在前、後排之間的天花，懸掛著一個可調校前後位置和傾斜角度的31.3吋、32:9比例的8K全景顯示器。透過5G電訊網絡，後座乘客可以即時瀏覽任何網上影視平台，另加全車36個由B & W度身訂造的揚聲器單元。這套名為「4D DiamondSurround Sound」的音響系統，乃是寶馬車廠、B & W和兩屆奧斯卡最佳配樂得主Hans Zimmer合作調校的，任何人試聽過之後，大概都會肯定其音響效果，絕對比起很多戲院好得多。
在左、右兩側車門門把上，則有Shy Tech隱藏科技的5.5吋控制螢幕，乘客可由此控制空調、各項影音娛樂操作，以及車頂Sky Lounge氣氛燈等功能。至於前排中控台，則有12.3吋虛擬數碼儀表與14.9吋觸控屏幕結合的一體式懸浮曲面屏幕。同時，i7和7系的錶台，配用了品牌首見的BMW Interactio Bar互動式面板，冷、暖出風口更隱藏在內，是個創新設計。
純電動版的i7 xDrive60，電池容量105.0kWh，雙摩打四驅系統最大馬力為544PS，WLTP計算方法的最高續航力是590-625公里。至於率先在港開賣的全新7系，據知會是740iA汽油版，配備一台3公升直六Turbo引擎連48V Mild-Hybrid混能系統，輸出馬力380PS，售價應該跟舊款相若，即150萬-160萬起，而i7 xDrive60的暫定意向價則為200萬左右，初步預計要到2023年第二季才可交付新車。
Spec
| 車型： | 4門5座位房車 |
| 電池容量： | 105.0kWh |
| 最大馬力： | 544PS |
| 峰值扭力： | 75.97kgm |
| 驅動形式： | 前、後雙馬達，四輪驅動 |
| 車身長 x 闊 x 高： | 5,391 x 1,950 x 1,544mm |
| 前/後輪軸距： | 3,215mm |
| 最大續航距離： | 590-625km |
| 0–100km/h加速： | 4.7秒 |
| 極速： | 240km/h |
| 售價： | 約HK$2,000,000起 |
| 查詢： | BMW Concessionaires (3129 9010) |
HOMEfeel ISSUE 51 : Jun 2022
揭頁版：http://ftp1.ricacorp.com/ricaweb/magazine/issue/202206/files/39.html
