5铁路项目重点	路线或位置
1. 自动捷运系统	尖鼻咀、流浮山、上白泥、下白泥
2. 北环线东延线	古洞、罗湖南、文锦渡、老鼠岭、香园围、坪輋、打鼓岭、皇后山、安乐
3. 北环线北延线	新田、洲头、港深创科园(落马洲河套区)、新皇岗口岸
4. 港深西部铁路 跨境铁路	洪水桥、厦村、流浮山、深圳湾口岸
5. 罗湖南站	现有东铁罗湖站及上水站之间

特首在今年的《施政报告》中，提出了关乎香港未来二十年发展的「北部都会区」蓝图，立即成为热门的话题。「北部都会区」面积达 300 平方公里，覆盖由新界西至新界东的港深口岸经济带，并且集中发展创科产业，以及港深商务经济的深度合作。政府表明「北部都会区」的建设将以运输基建先行，以铁路为骨干；所以在其后发表的《北部都会区发展策略（发展策略）》中，提出了五个新铁路项目，构建出「北部都会区」的「经脉」。

北部都会区：铁路发展

這五個構思中的鐵路項目，當中三個屬跨境鐵路項目，包括連接洪水橋至深圳前海的「港深西部鐵路」、連接新田及新皇崗口岸的「北環線这五个构思中的铁路项目，当中三个属跨境铁路项目，包括连接洪水桥至深圳前海的「港深西部铁路」、连接新田及新皇岗口岸的「北环线」支线，以及将东铁线向北延伸并将罗湖站迁移至深圳。届时，「北部都会区」由西至东将有达七个跨境陆路口岸，优化、加强及添加跨境连接的交通基建及通关安排，构建港深一小时通勤网络为目标，带动港深融合发展及连系大湾区的重镇。

至于其余两个，则属于本地铁路项目；其一为将「北环线」从「古洞」站东延，接驳文锦渡地区及贯通新界北新市镇；另一个则是连接尖鼻咀及下白泥的「自动捷运系统」。

北部都会区：周边潜在新盘供应

發展策发展策略下的新铁路项目，沿线多幅土地早由各大本地及内地发展商或财团收购，合共逾2,860万呎土地储备，规模相当于14个维园，当中恒基地产及新鸿基地产持有的土地储备已占约64% (约1,834万呎)。

再者，政府于北部都会区发展公布后，表示可提供物业发展机会为有新建铁路项目融资，意味未来将有多个铁路上盖项目推出。

延伸阅读：

港深西部铁路：洪水桥/厦村新发展区至前海的跨境铁路

自动捷运系统：尖鼻咀/流孚山/白泥一带区内铁路

北環北环线东、北延线：贯通多个境内及跨境地区